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Racingbros Jeu d'essuie-glace Modi à faible frottement 32mm
Description
Plus de performances à un meilleur prix - alors pourquoi utiliser des joints standards ?
La particularité de ces essuie-glaces est l'ajout de MOS2, de graphite et de PTFE au matériau Lycran. Il en résulte un couple de rupture très faible, ce qui améliore la réponse de la fourche.
Les racleurs monoblocs sont fabriqués dans un matériau spécial.
Les essuie-glaces Modi Performance monoblocs de Racingbros combinent un essuie-poussière et un joint d'huile en un seul composant. Cela leur permet de résister à des pressions de système plus élevées, jusqu'à 20 kg/cm², par rapport aux joints classiques en deux parties. L'huile à l'intérieur de la fourche est maintenue de manière fiable dans le système tandis que la saleté, la boue ou le sable sont tenus à l'écart du fonctionnement interne de la fourche suspendue.
La haute qualité a été prouvée à la fois lors d'essais à long terme de 20 000 suspensions sous pulvérisation de boue, de sable, d'eau et de glace et par de nombreux essais pilotes en phase de développement :
- Absolument étanche et résistant aux UV
- Température de travail de -25°-80° Celsius
- Prix avantageux
- Compatibilité:
- FOX 32
- FOX 32 VAN
- FOX 32 VANILLA RL
- FOX 32 VAN VANILLA RLC
- FOX 32 Float
- FOX 32 Float CTD
- FOX 32 Float 29
- FOX 32 Float RL
- FOX 32 Float RLC
- FOX 32 Talas
- FOX 32 Talas RL
- FOX 32 Talas CTD
- FOX 32 Talas 180
- Rock Shox Boxxer 2006-2009
- Rock Shox Revelation
- Rock Shox Revelation RL
- Rock Shox Revelation RLT
- Rock Shox Sector
- Rock Shox Reba
- Rock Shox Pike
- X-Fusion Velvet
- X-Fusion Velvet RL
- X-Fusion Velour
- X-Fusion Velour RL
- Spécialisé AFR
Propriétés
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Type d'Accessoire | Joint d'étanchéité, Kit de service |
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Évaluations
"Nicht billig, sondern den Preis wert"
Die Abstreifer ließen sich in meine Fox Gabel (Fox 32 FRL 100mm open Bath, BJ 2010) ohne weiteres Spezialwerkzeug einbauen.
Lediglich ein leichter Gummihammer und eine 32er Nuss, aus der Werkzeugkiste waren nötig.
Gabel ist wieder absolut dicht. Das Losbrechmoment, subjektiv sogar besser als bei den Originalen Abstreifringen.