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TRP DH-R EVO Limited roue avant à frein à disque - or
Description
Avec ce DH-R Evo de TRP, vous avez vraiment un spécial sur votre vélo, car c'est la version pour la Coupe du monde de descente 2020 dans une noble finition dorée. Aucune pierre n'a été négligée dans le développement de la nouvelle version et le résultat est un DH-R complètement redessiné : le nouveau DH-R EVO. L'EVO présente de nombreuses nouveautés, comme un nouveau levier de frein ergonomique, des plaquettes de frein nouvellement formulées, une nouvelle huile hydraulique haute performance, un système de conduites de frein révisé avec un diamètre de conduite de 5 mm, ainsi que des adaptateurs nouvellement conçus et fraisés par CNC. Le circuit d'huile entièrement revu dans les étriers de frein et le rapport de levier ajusté rendent le DH-R EVO encore plus précis et puissant. En outre, il est doté du design TRP Top-Loading, qui permet de changer les plaquettes de frein sans avoir à démonter la roue. Toutes ces améliorations élèvent la performance globale du DH-R EVO à un tout nouveau standard de course pour vous donner un contrôle et une puissance de freinage optimaux.
- DH World Cup rider proven design brake lever
- Dessin spécial en or pour la Coupe du monde de DH 2020
- Compatible avec les disques de frein de 2,3 mm d'épaisseur <Étrier de frein à quatre pistons
- Réglage sans outil de la largeur de la poignée
- Piston hybride : le piston en acier inoxydable avec intérieur en composite réduit les frottements et limite le réchauffement de l'huile minérale
- Compatible avec le Shimano I-Spec II
- Pince de guidon en deux parties
- Désignation du modèle : HD-M845
- Poids : 310 g (sans disque de frein)
- Couleur : finition dorée
Propriétés
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Couleur | Noir, Or |
| Cote de Serrage du Guidon | 22,2 mm |
| Variante | VR |
| Étrier de frein standard | PM - Postmount |
| Poids | 0,31 kg |
| Côté de Montage | à gauche |
| Milieu de freinage | Hydraulique |
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