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Dérailleur arrière DH7 RD-M860 7 vitesses - Noir

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Dérailleur arrière DH7 RD-M860 7 vitesses - Noir
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Description
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TRP Dérailleur arrière DH7 RD-M860 7 vitesses - Noir

Description

Le DH7 RD-M860 est la nouvelle gamme de dérailleurs arrière de TRP. Il a été spécialement développé pour les descentes difficiles et les sentiers accidentés avec beaucoup d'airtime. L'équipe de développement TRP a travaillé pendant trois ans avec Aaron Gwinn, cinq fois champion de la Coupe DH UCI, et son mécanicien, John Hall, pour créer ce dérailleur arrière innovant pour la descente : Il offre 7 vitesses, un comportement de changement de vitesse très défini et une fiabilité absolue. Le "Hall Lock", mis au point par John Hall lui-même, élimine efficacement les bruits forts qui se produisent lorsque le dérailleur arrière se déplace dans la suspension. Le Hall Lock est un embrayage à friction qui empêche le dérailleur arrière de tourner autour de la suspension et peut être réglé pour s'adapter à presque tous les triangles arrière. Cependant, le dérailleur arrière conserve suffisamment d'espace pour ne pas être endommagé en cas de choc violent ou d'impact et le claquement de la chaîne est minimisé. Ces caractéristiques font du nouveau dérailleur arrière DH7 la solution idéale pour la prochaine course de descente ou pour une utilisation intensive dans le parc à vélos.

  • Technologie de verrouillage de Hall
  • Embrayage à cliquet
  • Nombre d'engrenages : 7
  • Taille maximale de la cassette : 25 dents
  • Compatibilité de la chaîne : 11 vitesses
  • Roulements : roulements étanches en acier inoxydable
  • Matériau de la cage : Aluminium
  • Matériau du ressort : acier inoxydable
  • Poids : 272 g

Hall Lock ™

.

Le mécanicien d'Aaron Gwin, John Hall, a identifié le mouvement du dérailleur arrière autour de la suspension comme la principale source de bruit. Pour y remédier, il a développé le Hall Lock ™ : un embrayage à friction qui arrête la rotation autour de la suspension du dérailleur arrière et dont la force est réglable pour toujours correspondre idéalement au triangle arrière. Un réglage approprié permet d'éviter le bruit, mais le dérailleur arrière reste suffisamment libre de ses mouvements pour qu'aucun dommage ne survienne en cas de choc. Pour changer la roue, il suffit de déverrouiller le Hall Lock ™.

Embrayage à cliquet

L'embrayage à cliquet offre une résistance suffisante et une usure minimale grâce à sa grande surface d'embrayage. En fonction du débattement de la suspension et du style de conduite, il peut être ajusté individuellement en force et peut être déverrouillé pour changer de roue en appuyant sur un bouton.

Propriétés

PropriétéValeur
Couleur Noir
Compatibilité 7 fois
Longueur de la Cage Bref

Dérailleur arrière DH7 RD-M860 7 vitesses - Noir

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