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Trek Fuel EX 8 XT - Aquatique foncé/Noir Trek
Description
Le Fuel EX 8 est le vélo de trail idéal pour tous ceux qui veulent une grenade polyvalente à suspension intégrale qui rend les montées éreintantes moins douloureuses tout en excellant sur les sentiers accidentés. Grâce à des composants haut de gamme et à un cadre en aluminium à la fois robuste et léger, ce vélo offre la combinaison parfaite entre prix et performances dans notre gamme de modèles VTT.
C'est le bon vélo pour vous si ...
vous aimez décoller avec votre vélo, mais vous aimez aussi partir à l'aventure sur un seul sentier. Vous voulez un vélo entièrement prêt pour les sentiers, votre priorité étant les pièces de haute qualité.
Voici l'équipement que vous obtenez
Un cadre en aluminium, une fourche suspendue FOX Rhythm 34 avec un débattement de 140 mm et un amortisseur de 130 mm avec un amortissement RE:aktiv particulièrement efficace. Plus une transmission Shimano XT 1x12 avec un pignon de montée extra-large de 51 dents, des freins à disque puissants à 4 pistons, des roues Bontrager en carbone avec un moyeu arrière Rapid Drive de 54 dents pour un transfert rapide de la puissance et une tige de selle Bontrager Line vario.
Notre dernier mot
Le Fuel EX 8 marque des points avec sa grande efficacité grâce à la dernière transmission de Shimano avec une gamme de rapports de vitesse particulièrement large et l'amortisseur RE:aktiv unique de Trek, qui reste ferme lors du pédalage mais reste sensible aux chocs.
La Fuel EX 8 se distingue par son efficacité.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Avec une gamme de vitesses plus large et un châssis plus efficace, vous serez en mesure d'affronter les montées les plus techniques que vous auriez évitées auparavant
- Si vous mesurez la qualité par la quantité de performance que vous obtenez pour votre argent, il n'y a pas moyen de contourner le Fuel EX 8
- Ce vélo raffole des virages serrés, des sections rocheuses délicates et des descentes rapides
- Le levier de style shifter pour la tige de selle vario, monté sous le guidon, est extrêmement intuitif et facile à utiliser
- Nous avons élargi notre gamme de tailles pour que chaque coureur bénéficie d'un meilleur ajustement. Vous obtenez également la roue la plus rapide pour votre taille de cadre : les cadres en XS roulent sur des roues de 27,5'', les cadres en taille S peuvent choisir entre des roues de 27,5'' ou de 29'', et les cadres des tailles M à XL obtiennent des roues de 29''
Données techniques
.- Cadre : Aluminium Alpha Platinum, tube de direction conique, bloc de frappe, acheminement interne des câbles Control Freak, protection du tube diagonal, ISCG 05, fourche en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm de débattement
- Fourche : Fox Rhythm 34, ressort pneumatique Float EVOL, amortissement GRIP, tube de direction conique, pré-courbe de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 140 mm
- Amortisseur : Taille : XS , S : FOX Performance Float EVOL, amortissement RE:aktiv à 3 positions, réglé par Trek Suspension Lab, 210 x 52,5 mm, Taille : S , M , ML , L , XL , XXL : FOX Performance Float EVOL, amortissement RE:aktiv à 3 positions, réglé par Trek Suspension Lab, 210 x 55 mm
- Déplacement maximal de la fourche compatible : 150 mm (561 mm axe à couronne)
- Roue avant : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-hole disc mount, Boost110, 15mm thru axle
- Roue arrière : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-hole disc mount, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
- Moyen RV : Bontrager, aluminium, roulement étanche, axe en aluminium, support de disque 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
- HR hub : Bontrager, aluminium, roulement étanche, support de disque 6 trous, roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
- HR libération rapide : Bontrager Switch thru axle, levier amovible
- Spokes : DT Swiss Champion, J-Bend, Noir
- Tyre : Taille : XS , S : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall protection, Aramid bead core, 120 TPI, 27,5 x 2,40, Taille : XS , S : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall protection, Aramid bead core, 120 TPI, 27,5 x 2,40.60, Taille : S , M , ML , L , XL , XXL : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall protection, Aramid bead core, 120 TPI, 29 x 2.40, Taille : S , M , ML , L , XL , XXL : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall protection, Aramid bead core, 120 TPI, 29 x 2.60
- Rechange de pneu : Taille : XS , S , M , ML , L , XL , XXL : mastic TLR Bontrager, 177 ml, Taille : XS , S , M , ML , L , XL , XXL : valve TLR Bontrager, 50 mm
- Max. Taille des pneus : Cadre : 29x2.60'' Fourche : Voir fabricant
- Levier de vitesse : Shimano XT M8100, 12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, train de galets long, max. 51 t. sur le plus grand pignon
- Cassette : Shimano XT M8100, 10-51 t., 12 vitesses
- Chaîne : Shimano SLX M7100, 12 vitesses
- Max. Taille du plateau : 34T
- Selle : Bontrager Arvada, haubans de tube CrMo, largeur 138 mm
- Tige de selle : Taille : XS , S : Bontrager Line Dropper, course de 100 mm, acheminement interne du câble, 31,6 mm, 345 mm de longueur, Taille : M , ML , L , XL , XXL : Bontrager Line Dropper, course de 150 mm, acheminement interne du câble, 31,6 mm, 440 mm de longueur
- Le guidon : Taille : XS , S : Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm de hauteur, 750 mm de largeur, Taille : M , ML , L , XL , XXL : Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm de hauteur, 780 mm de largeur
- Poignées : Bontrager XR Trail Elite, collier de serrage en nylon
- Tige : Taille : XS , S : Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 degré, 40 mm de longueur, Taille : M , ML , L , XL , XXL : Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 degré, 50 mm de longueur
- Frein : frein à disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier de frein MT4100, étrier de frein MT420
- Disque de frein : Shimano RT66, 6 trous, 180 mm
- Poids : M - 30,56 lbs / 13,86 kg (avec le produit d'étanchéité pour pneus TLR, sans les chambres à air)
- Max. Poids : ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et charge) de 136 kg.
- Information pour le client : un montage adéquat par un mécanicien est fortement recommandé !
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