Alternative Empfehlungen
Prix dont TVA plus frais de port
Cette sélection n'est pas disponible !
Prix dont TVA plus frais de port
Hope Frein à disque Tech 3 V4 - orange
Description
Le nouveau levier de frein Tech 3 remplace le levier de frein Tech Evo. Hope a essayé de conserver les avantages du levier de frein Tech Evo mais d'améliorer l'ergonomie et l'intégration des manettes sur le guidon.
Le levier de frein Tech 3 fonctionne avec tous les étriers de frein actuels et est 5% plus résistant que le levier Tech Evo.
Le levier de frein Tech 3 fonctionne avec tous les étriers actuels et est 5% plus résistant que le levier Tech Evo. Vous pouvez toujours régler la largeur du levier et le point de pression et le piston est actionné par un système de cames et de rouleaux qui permet de tirer le levier sans course à vide ni coincement de pièces. La pince en deux parties pour le montage sur le guidon simplifie l'installation, car vous n'avez pas besoin d'enlever quoi que ce soit du guidon pour le fixer.
Certains clients de Hope ont trouvé les leviers de frein Tech et Tech Evo relativement encombrants et ont eu du mal à trouver de l'espace sur le guidon où ils devaient déjà installer des gâchettes pour le dérailleur arrière, la suspension avant et arrière et la tige de selle réglable. C'est pourquoi Hope s'est donné beaucoup de mal avec le Tech 3 pour créer un levier de frein qui s'intègre facilement aux autres gâchettes et télécommandes. En raison de cette conception, le levier de frein n'est plus identique pour la gauche et la droite. Cependant, le Tech 3 peut être combiné avec la gâchette Shimano I-Spec sans pince de levier spéciale. Pour SRAM, un collier de levier filiforme et discret existe en tant que pièce de rétrofit.
Etrier de frein V4 : nouvel étrier de frein monobloc fraisé à partir d'une seule pièce d'aluminium T6 2014. La rigidité accrue de l'étrier V4 optimise les performances de freinage et la plus grande surface de la plaquette assure une meilleure dissipation de la chaleur et réduit l'usure de la plaquette. Le V4, y compris les adaptateurs et les disques, est plus léger que son prédécesseur, le frein V2. Disques : Le frein V4 fonctionne avec le disque flottant classique ou le disque V4 à ventilation interne. Le disque à ventilation interne offre des performances de freinage supérieures. Le concept est identique à nos disques flottants, mais les disques à ventilation interne permettent à l'air de circuler entre les deux surfaces de freinage. Des tests en laboratoire ont montré qu'un disque à ventilation interne reste jusqu'à 15 % plus frais qu'un disque flottant classique. En outre, la puissance de freinage est améliorée sur sol mouillé car l'eau peut s'écouler à travers les surfaces de freinage. Le disque à ventilation interne est le meilleur choix pour les vététistes qui veulent parcourir des descentes plus longues et plus raides.
- "A la volée" BPC (bite point control) et réglage de la largeur de la poignée
- Compatible avec les manettes Shimano I-Spec
- 5% de puissance en plus par rapport aux leviers de frein TECH Evo
- Maître-cylindre à main pour une meilleure intégration sur le guidon
- Nouveau contrôle du diaphragme du réservoir
- Etrier 9,74 avec toutes les options de montage
- Patins de frein remplaçables par le haut
- Disques flottants ou ventilés intérieurement disponibles en option
- La ligne tressée en acier de Goodridge
- Poids : à partir de 346 g
Avec une puissance inégalée, des performances de refroidissement supérieures et la possibilité de réglage des leviers Tech 3, le V4 est certainement - le roi des freins.
Propriétés
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Couleur | Orange |
| Variante | VR |
| Étrier de frein standard | PM - Postmount |
| Milieu de freinage | Hydraulique |
Prix dont TVA plus frais de port
Cette sélection n'est pas disponible !
Prix dont TVA plus frais de port
