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Hope Frein à disque Tech 3 V4 - noir
Description
Le nouveau levier de frein Tech 3 remplace le levier de frein Tech Evo. Hope a essayé de conserver les avantages du levier de frein Tech Evo tout en améliorant l'ergonomie et l'intégration des leviers de vitesses au guidon.
Le levier de frein Tech 3 fonctionne avec tous les étriers de frein actuels et est 5% plus puissant que le levier Tech Evo. Il est toujours possible de régler la largeur du levier et le point de pression, et le piston est actionné par un système de came et de galet, ce qui permet de tirer le levier sans course à vide ni pièces bloquantes. La pince en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, car il n'est pas nécessaire de retirer quoi que ce soit du guidon pour l'installer.
Certains clients de Hope ont trouvé les leviers de frein Tech et Tech Evo relativement encombrants et ont trouvé difficile de trouver de la place sur le guidon, où ils devaient déjà monter des triggers pour le dérailleur, le système de suspension avant et arrière et la tige de selle réglable. C'est pourquoi Hope s'est efforcé, avec le Tech 3, de créer un levier de frein qui s'intègre sans problème avec les autres triggers et remotes. Suite à cette conception, le levier de frein n'est plus identique pour la gauche et la droite. Le Tech 3 peut toutefois être combiné avec le trigger Shimano I-Spec sans pince spéciale pour levier. Pour SRAM, il existe une pince à levier filigrane et discrète en tant que pièce d'équipement ultérieur.
Etrier de frein V4 : étrier de frein monobloc perfectionné, usiné dans une seule pièce d'aluminium T6 2014. La rigidité accrue de l'étrier V4 optimise les performances de freinage et la surface plus importante des plaquettes de frein assure une meilleure dissipation de la chaleur et une réduction de l'usure des plaquettes. L'étrier V4, y compris l'adaptateur et les disques, est plus léger que son prédécesseur, l'étrier V2. Les disques : Le frein V4 fonctionne avec le disque flottant traditionnel ou le disque à ventilation interne V4. Le disque ventilé offre une puissance de freinage souveraine. Le concept est identique à nos disques flottants, mais avec les disques ventilés, l'air peut circuler entre les deux surfaces de freinage. Des tests en laboratoire ont montré qu'un disque ventilé reste jusqu'à 15% plus froid qu'un disque flottant traditionnel. De plus, la force de freinage sur sol mouillé est améliorée, car l'eau peut s'écouler à travers les surfaces de freinage. Le disque ventilé est le meilleur choix pour les vététistes qui veulent descendre des pentes plus longues et plus raides.
- 'A la volée' BPC (bite point control) et réglage de la largeur de la poignée
- Compatible avec les manettes de dérailleur Shimano I-Spec
- Support direct Mount pour levier de vitesse SRAM disponible en option
- 5% de puissance supplémentaire par rapport aux leviers de frein TECH Evo
- Cylindre Handi-Master pour une meilleure intégration au guidon
- Nouveau design du piston anti-poussière
- Nouvelle commande de la membrane du réservoir
- Fraisé par CNC à Barnoldswick, Angleterre
- Etrier de frein 9.74 avec toutes les options de montage
- Alliage d'aluminium T6 2014
- Support de raccord de tuyau à grand angle
- Plaquettes de frein remplaçables par le haut
- Disques flottants ou ventilés de l'intérieur disponibles en option
- Conduite flexible en acier Goodridge
- Poids : à partir de 346 g
Avec une puissance incomparable, une capacité de refroidissement supérieure et la possibilité de réglage des leviers Tech 3, le V4 est certainement - le roi des freins.
Propriétés
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Couleur | Noir |
| Cote de Serrage du Guidon | 22,2 mm |
| Variante | VR |
| Étrier de frein standard | PM - Postmount |
| Côté de Montage | à droite, à gauche |
| Type de frein | Hydraulique |
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Évaluations
"Hope Qualität vom feinsten "
Hope Qualität in seiner besten Form.
Klasse Verarbeitung.
Stabil. Beisst zu wenn sie soll.
Top Einstellungen.
Beste Bremse auf dem Markt.
Ich habe nun schon das vierte Bike damit ausgerüstet